Günümüzde rekabetin işletmeler arasında değil, tedarik zincirleri arasında olduğu düşünüldüğünde, taşıma sözleşmelerinin eksik/hatalı hazırlanmasından (ürünün zamanında teslim edilmemesi, üründe ziya/hasar meydana gelmesi, hatalı teslimat, ödeme yapılmaması, altyapı yetersizliği, uluslararası ve ulusal taşıma mevzuatındaki uyumsuzluklar, sözleşme kurallarına uyulmaması vb. konuları tam karşılamamasından) kaynaklı sorunlar; tedarik zinciri performansını dolayısıyla rekabet gücünü düşürmektedir. Taşıma sözleşmelerinde sorunlarla karşılaşılmaması için işletmelerin belli başlı tedbirler alması; sözleşme içeriğini doğru tespit etmesi ve doğru iş ortağını seçmesi hayati önem taşımaktadır.
İşletmelere bir rehber olması amaçlanan bu çalışma beş bölümden oluşmaktadır; Birinci bölümde, tedarik zinciri yönetimi ve lojistik yönetimi kavramları, tarihsel süreç içerisindeki gelişimleri ele alınarak konu ayrıntılı olarak incelenmiş ve günümüzde uygulanan temel lojistik faaliyetler açıklanmıştır. İkinci bölümde, dış kaynak kullanımı (outsourcing) kavramı ve işletmeleri dış kaynak kullanımına yönelten nedenler genel hatlarıyla ele alınmış, takiben tedarik zincirinde dış kaynak kullanımı, taşımacılık konusu ve dünyadaki gelişimi ayrıntılı olarak incelenmiştir. Üçüncü bölümde ise taşıma hukuku ile taşıma sözleşmesinin hukuki boyutu ayrıntılı olarak incelenmiştir. Dördüncü bölümde, taşıma sözleşmelerine ilişkin Yargıtay kararları ve işletmelerin taşıma sözleşmeleri incelenerek, tedarik zincirinde dış kaynak kullanımı olarak taşıma sözleşmelerinde yaşanan sorunlar belirlenmiştir. Beşinci bölümde ise elde edilen bilgiler doğrultusunda açıklamalar yapılarak, durum tespitinde, önerilerde bulunulmuş ve hukuksal bir öneri olarak “Model Münferit Taşıma Sözleşmesi” önerilmiştir.
