Yakıt pillerinin, dünyada varolan yeni enerji kaynaklarına yönelme ihtiyacından dolayı yakın gelecekte önemli bir potansiyel güç kaynağı olarak kullanılacağı öngörülmektedir. Türkiye’de ise yakıt pilleri ile üretilecek enerjiye olan ihtiyaç dünya ortalamasının üzerindedir ve yakıt pili teknolojisi, Türkiye’deki enerji açığını karşılayabilecek çevre dostu bir teknolojidir. Türkiye Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı verilerine göre, 2011’de 54 milyar dolarlık enerji ithal edilmiştir ve bu oran toplam ithalatın %22,5’ine denk gelmektedir. Cari açığın ise %70’i enerji tabanlı ithalattan kaynaklanmaktadır. Bu duruma, Türkiye’nin 2023 vizyonunda da dikkat çekilmiştir. Yakıt pilleri, bu sorunların ortadan kaldırılması için potansiyel bir çözüm yolu olarak işaret edilmiştir. Ayrıca, 2023 vizyonunda, Türkiye’nin sürdürülebilir ve çevre dostu enerji kaynaklarına geçmesinin, enerji alanında dışa bağımlılığın azaltılması noktasında bir zorunluluk olduğu belirtilmiştir. Yakıt pillerine atfedilen stratejik role rağmen bu konuda yapılan yerli yayınların sayısı son derece yetersizdir.
Web of Science ile yapılan tarama sonucunda yakıt hücreleri ile ilgili toplamda 104.787 yayının var olduğu görülmüştür. Bu yayınların ise sadece 161’i kitap bölümü olarak yayımlanmıştır. Türkiye’de yakıt pilleri ile ilgili gerçekleştirilen çalışmaların sayısı 1.026’dır. Bu yayınların ise sadece 12 tanesi Türkçe’dir. Bu veriler yakıt pilleri ile ilgili Türkçe kaynaklara ihtiyaç duyulduğunu açıkça göstermektedir. Özellikle yakıt pillerinin ticarileşmesi konusundaki temel noktalardan birisi olan “elektrokatalizör-elektrokimyasal aktivite” ilişkisi ile ilgili yürütülen çalışmaların Türkçe olarak rapor edilmesine büyük bir gereksinim olduğu ortadır.
