İnsanoğlunun uçma tutkusu oldukça eskilere dayanır. Yunan mitolojisindeki 3000 yıllık efsaneye göre Kral Minos tarafından hapsedildikleri "Labyrenthos" kalesinden, Daedalus ve oğlu Ikarus kuleye gelen kazların dökülen tüylerini balmumu ile birleştirerek inşa ettikleri kanatları kullanarak kaçarlar. Daedalus ne alçaktan ne de yüksekten uçmasını tembihler oğlu Ikarus'a. Zira denize yakın uçarsa kanatları nemlenecek ve ağırlaşacak, güneşe yakın uçarsa da balmumu kanatlar eriyecektir. 3000 yıllık bir nasihattır Daedalus'un oğlu Ikarus'a verdiği ve bugün hala geçerli olan bu tembih. Lakin hırsına ve nefsine yenik düşer Ikarus. Uçmanın büyüsüne kapılır ve yükseldikçe yükselir. O kadar yükselir ki balmumu kanatları sıcaktan erir ve Sisam Adası yakınlarına düşerek ölür.15. yüzyılın ikinci yarısına gelindiğinde Dünyanın gelmiş geçmiş en büyük sanatçı ve dehalarından biri ortaya çıkar. Güvercinler üzerine yaptığı gözlemler sonucu uçuş prensiplerini tespit etmekle kalmayıp çizimleriyle de mazinin sayfalarına kaydeden Vinci'li Leonardo di Ser Piero bugünkü havacılık mirasımıza en büyük katkılardan birini yapar.16. yüzyıla gelindiğinde ise İstanbul'da ilime meraklı ve pek çok bilim dalındaki engin tecrübelerine istinaden halk arasında "bin fenli" (Hezar-fen) lakabıyla anılan Ahmet Çelebi tarih sahnesinde Osmanlı Devleti'nin ilk uçan insanı olarak yerini alır. Onu farklı kılan Ikarus'un, Leonardo'nun ve daha nicelerinin hatalarından ders çıkarması ve uçuşun en önemli faktörlerinden biri olan rüzgarın gücünü tespit edebilmesidir. Kartallardan feyz alarak inşa ettiği takma kanatlarıyla kendini Galata kulesinden aşağı bırakır ve meraklı bakışlar altında süzülerek 3 km ötedeki Üsküdar Doğancılar Meydanına salimen iner.Mazisi 3000 yıl öncesine dayanan bu havacılık ve sema aşkının peşinden koşan her pilot adayının havacılığa ilk adımı olarak nitelendirilen hususi pilot lisansı (PPL) eğitimi sırasında ihtiyacı olan temel bilgiler bu eserde bir araya getirilmiştir. Tamamı ilgili otorite ...